Detrás de la apuesta del Nuevo Paseo Marítimo de Palma por duplicar la longitud y superficie de los carriles destinados a las bicicletas hay muchas implicaciones de incalculable valor estratégico y ambiental. Ofrecer un carril bici de calzada independiente en el Paseo Marítimo no solo enriquece la experiencia turística, permitiendo a los visitantes explorar la costa de manera saludable y a bajo coste, sino que también promueve un turismo más sostenible. Esto ayuda a reducir la huella de carbono asociada al transporte turístico.
El nuevo carril bici, que partirá desde el principio del paseo Marítimo (enfrente del centro comercial de Porto Pi) puede alentar a los residentes y turistas a optar por la bicicleta en lugar de coches, ayudando a disminuir la congestión y mejorar la calidad del aire. Esto es particularmente beneficioso en un entorno insular donde los ecosistemas son más vulnerables. Además, este estímulo para coger la bicicleta es una forma excelente de ejercicio que puede ayudar a combatir problemas de salud como la obesidad, la hipertensión y el estrés.
El nuevo carril bici puede hacer que el paseo Marítimo sea más accesible para personas de todas las edades y habilidades, promoviendo la inclusión social y permitiendo que más personas disfruten de la belleza natural de Palma. Su mayor extensión y su acercamiento al núcleo de Marivent-Cala Major puede servir como un eslabón crucial en la red de transporte de la ciudad, conectando con otros carriles bici, rutas y puntos de interés turístico, mejorando en general la movilidad urbana integral.
El hecho de potenciar el transporte en bicicleta e incorporar cinco puntos de estacionamiento (hasta ahora no existía ninguno) también contribuirá a reducir la presión del tráfico motorizado sobre el área costera, protegiendo mejor el patrimonio natural y arquitectónico de la ciudad contra la degradación ambiental y el desgaste.
En definitiva, el impulso por el transporte en bicicleta por la primera línea de Palma no solo se alinea con las tendencias globales hacia ciudades más verdes y sostenibles, sino que también responde a las necesidades específicas de una ciudad insular que depende del turismo y que valora sus espacios naturales y urbanos.
Comentarios
Bon dia.
Espero que en el proyecto definitivo de reforma del Paseo Marítimo tengan en cuenta los problemas del carril bici en el tramo del “torrente” (o entrada/salida de agua) delante del final de la calle Monseñor Palmer (no sé qué nombre tiene ese “puente”). La cuestión es que, los días que hay marea alta, tengo que coger la bicicleta en brazos (que es eléctrica y pesa) y pasar por encima de los pilones (con ropa de trabajo y riesgo de caerme). Es un tramo realmente ridículo, poco amable y disuasorio. Espero que habiliten algo ahí, permanente, para que, al margen del agua que haya, se pueda pasar con comodidad.
Y si lo pudieran subsanar o buscar una solución desde ya, mientras duran las obras, también se lo agradecería.
Espero una respuesta a mi consideración. Gracias por su atención y saludos.
Buenos días, Susana
Agradecemos su mensaje y la detallada descripción de la situación que experimenta en el tramo a la altura del torrente. Lamentamos las molestias y dificultades a las que se enfrenta y compartimos la importancia de garantizar un trayecto seguro y accesible para todos los usuarios.
Nos complace informarle que una de las principales mejoras del proyecto de remodelación del Paseo Marítimo de Palma, será la reordenación integral del carril bici. Este cambio tiene como objetivo mejorar tanto la seguridad como el confort de peatones y ciclistas, además de fomentar un modelo de movilidad más sostenible que promueva el uso del transporte público y los desplazamientos no motorizados.
Con la nueva configuración de los espacios, el carril bici experimentará una transformación significativa. Pasará de tener un recorrido de 1,7 Km sobre la acera, con una superficie de 3.707,20 m², a convertirse en un carril segregado de 3,5 Km de longitud y 8.481,94 m², ubicado al nivel de la calzada, entre parterres y completamente separado de los peatones. Su anchura se incrementará a 2,8 metros, lo que ofrecerá más espacio y comodidad a los ciclistas. En su totalidad, el carril bici pasará de ocupar el 2% del paseo a un 4,9% de la superficie total, además de contar con 6 puntos de estacionamiento.
Los usuarios podrán disfrutar de un carril bici bidireccional y con un itinerario continuo a lo largo todo el Paseo Marítimo, sin interrupciones en su recorrido. Esto incluye el tramo concreto al que hace referencia, donde el nuevo trazado del carril bici se situará por encima del marco del torrente, eliminando los problemas relacionados con las mareas y garantizando un paso fluido y seguro en cualquier circunstancia. Si desea más detalles sobre el estado final de este tramo, puede consultar la página 21 de los planos finales, disponibles en el apartado “Proyecto” de nuestra página web.
Estamos seguros de que estas mejoras serán de gran utilidad y confiamos en que, una vez finalizadas las obras, podrá disfrutar de un recorrido mucho más agradable y seguro, sin las molestias que ha experimentado hasta ahora.
Agradecemos su comprensión y colaboración durante este proceso.
Un saludo,